两会召开，出租车的命运由你拯救！的哥致电中央巡视组控诉非法网约车！

　　5月21日，2020年“两会”正式开幕，全国政协十三届三次会议在北京举行开幕式，十三届全国人大三次会议于今日在北京召开。

　　近日，天津市一位出租车司机拨打了中央巡视组的电话，在通话中，这名的哥反映了天津市非法网约车的所有实际情况。

　　1、网络监管漏洞，导致网约车公司通过网络招募黑车营运。

　　2、5年来，非法网约车疯狂营运，侵犯巡游出租车和合法网约出租车的权益。

　　3、当地主管部门监管不严，打击不力，马路上90%的网约车都是非法营运。

　　能勇敢站出来伸张正义的人，都不是为了一己私利，忍不住为这位的哥竖起大拇指。

　　出租车行业属于行政垄断行业，经营资格由政府发放，但是政府部门之间的管辖权争夺让驾驶员吃尽了苦头，乱收费现象屡禁不止，各种千奇百怪的政策层出不穷，且出示不了任何正规文件。

　　如今，行业营运形势日趋恶化，每日收入急剧下滑，利益集团之间的角逐和斗争，将出租车司机的血汗钱掠夺殆尽，迫使的哥的姐们维权、罢运、信访事件不断。

　　两会除了中央巡视组，还有各省省委巡视组在各地巡查，一定要充分利用这些机会，大胆发声：

　　一、网约车平台监管不到位。

　　非法营运层出不穷，平台对司机的审核、监督等方面不严谨，发生了不少惨烈事件，对社会产生极大负面影响。

　　二、有关部门打击力度不强。

　　黑车泛滥成灾，严重扰乱市场秩序、严重危害社会安全、严重危害人身安全。

　　三、出租车公司是非法成立的，多年来强制挂靠的经营模式，让驾驶员们苦不堪言。

　　1、掠夺驾驶员产权、经营权。

　　2、逼迫驾驶员签订霸王合同。

　　3、垄断出租车更新车型。

　　4、巧立名目，乱收取费用。

　　5、偷税漏税，转嫁投资和经营风险。

　　6、贪墨巨额广告费。

　　四、行业改革迟缓。

　　出租车行业改革工作已经被无数人提起，部门领导监管不到位，在实施过程中的很多环节有不少漏洞，改革工作效率低下，严重滞后，影响行业发展。

　　五、确权艰难。

　　行业黑幕由来已久，确权之路困难重重，我国661个城市，真正实现“两权合一”的城市并没有很多。

　　其实，方方面面的一切矛盾都是为了一个“利”字。

　　马克思的《资本论》里有一句话道明了真相：“有20%的利润，他们就活跃起来；有50%的利润，他们就铤而走险；有100%的利润，他们就敢践踏一切人间法律；有300%的利润，他们就敢犯任何罪行”。

　　天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。

　　只是，如何取舍，那些剥削压榨的企业和公司，不一定会懂，或者懂了，也不愿去做。

　　那些维权先锋们，满腔热血，铮铮铁骨的去战斗，才有了希望的曙光。

　　苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。

　　不要再龟缩在角落里，偷窥着同行艰难维权，自己不为自己的利益斗争，只会沦落为强权的奴隶。

　　行业应该推陈出新，摒弃改革旧制度。

　　星星之火可以燎原，这需要驾驶员们持之以恒的努力，道路艰险，胜利的果实只能靠自己摘取！

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　　许多朋友因为出差经常需要报销一些旅行费用，但出于某些原因，当他们回来填写表格时，他们发现自己由于匆忙而没有收到足够的票，无论是餐券还是车票，出租车票也不错！

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